Источник: Beijing Business Daily
Рынок транспортных средств на новых источниках энергии переживает бум.19 августа Министерство торговли провело очередную пресс-конференцию.Гао Фэн, представитель Министерства торговли, сказал, что по мере того, как экономика Китая продолжает неуклонно восстанавливаться, концепции потребления жителей постепенно меняются, а условия и окружающая среда транспортных средств на новых источниках энергии продолжают улучшаться.Потенциал рынка новых энергетических транспортных средств Китая будет по-прежнему раскрыт, а уровень проникновения на рынок новых энергетических транспортных средств будет и дальше расти., Ожидается, что продажи продолжат расти.
Гао Фэн сообщил, что Министерство торговли совместно с Министерством промышленности и информационных технологий и другими соответствующими ведомствами активно продвигает соответствующую работу.Один из них - организовать новый раунд рекламных акций, таких как движение автомобилей на новой энергии в деревню.Во-вторых, способствовать внедрению политики и мер по стимулированию потребления транспортных средств на новых источниках энергии.Поощрять и направлять все населенные пункты к снижению ограничений на покупку транспортных средств на новой энергии путем улучшения показателей лицензий и смягчения условий подачи заявок на получение лицензии, а также создания большего удобства для использования транспортных средств на новой энергии при зарядке, транспортировке и парковке.В-третьих, продолжать направлять электрификацию транспортных средств в ключевых областях.В различных населенных пунктах приняты различные меры для усиления продвижения и использования транспортных средств на новых источниках энергии в общественных местах, таких как общественный транспорт, лизинг, логистика и распределение.
Согласно данным Министерства торговли, с января по июль этого года продажи автомобилей на новой энергии автомобильными предприятиями моей страны составили 1,478 миллиона, что в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысило рекордный уровень в 1,367 миллиона. в 2020 году. Продажи автомобилей на новых источниках энергии составили 10% от продаж новых автомобилей производственных предприятий, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,1 процентных пункта.В первой половине этого года доля личных покупок автомобилей на новой энергии превысила 70%, и внутренняя сила рынка еще больше усилилась.
11 августа данные, опубликованные Китайской ассоциацией автопроизводителей, также показали, что за первые семь месяцев этого года совокупные продажи отечественных автомобилей на новых источниках энергии превысили внутренние продажи в предыдущие годы, а уровень проникновения вырос до 10%. .Ранее данные, опубликованные Совместной конференцией по информации о рынке легковых автомобилей, также показали, что уровень проникновения в розницу легковых автомобилей на новых источниках энергии за первые семь месяцев этого года достиг 10,9%, что значительно выше прошлогодних 5,8%.
Корреспондент Beijing Business Daily отметил, что уровень проникновения отечественных транспортных средств на новой энергии вырос с 0% до 5%, что продолжалось целых десять лет.В 2009 году внутреннее производство автомобилей на новой энергии составляло менее 300;в 2010 году Китай начал субсидировать автомобили на новых источниках энергии, а к 2015 году производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии превысили 300 000 единиц.В связи с постепенным увеличением продаж в повестку дня был поставлен переход от «политической поддержки» к «рыночной» для транспортных средств на новых источниках энергии.В 2019 году субсидии на автомобили на новых источниках энергии начали сокращаться, но затем продажи автомобилей на новых источниках энергии начали снижаться.К концу 2020 года уровень проникновения транспортных средств на новой энергии едва удержится на уровне 5,8%.Однако после непродолжительного «болезненного периода» в этом году возобновился быстрый рост транспортных средств на новой энергии.Всего за шесть месяцев уровень проникновения увеличился с 5,8% до 10%.
Кроме того, Министерство финансов недавно опубликовало несколько ответов на некоторые из предложений, внесенных на четвертой сессии 13-го Всекитайского собрания народных представителей, раскрывая направление следующего шага для рынка финансовой поддержки, чтобы сосредоточиться на горячих областях.Например, в ответе Министерства финансов на Рекомендацию № 1807 четвертой сессии 13-го Всекитайского собрания народных представителей упоминалось, что центральное правительство будет продолжать энергично поддерживать научно-исследовательские институты в проведении технологических инноваций в области транспортных средств на новой энергии в следующий шаг.
Во-первых, поддержка соответствующих центральных исследовательских институтов в области транспортных средств на новой энергии в проведении независимых исследований по выбору тем за счет платы за фундаментальные научные исследования.Соответствующие научно-исследовательские институты могут независимо осуществлять технологические инновации в области транспортных средств на новой энергии в соответствии с национальными стратегическими потребностями развертывания и промышленного развития.Второй - поддержка научных исследований в смежных областях через центральный научно-технический план (специальные проекты, фонды и т. Д.).Приемлемые научно-исследовательские учреждения могут подавать заявки на финансирование в соответствии с процедурами.
Что касается поддержки предприятий в проведении научных и технологических исследований и разработок, метод централизованной финансовой поддержки инноваций использует модель финансирования «сначала внедрение, затем ассигнование».Предприятия сначала инвестируют и осуществляют различную научную и техническую деятельность, а затем предоставляют субсидии после принятия, чтобы направлять предприятия к тому, чтобы они действительно стали технологическими инновациями.Основной орган принятия решений, инвестиций в НИОКР, организации научных исследований и преобразований достижений.
Время публикации: 23 августа-2021